战车与步卒组合的基本单位。商代时车战逐渐成为主要的作战形式，其时战车与步兵分别编组，战车以辆计，步兵以行组成。周初仍沿商代体制，战车与步兵分编，后来逐渐演变为战车与步卒合同编组。以战车为主体，每车配备一定数量的徒兵，其编组单位称为乘。每乘有战车一辆、挽马四匹、辎重车一辆，官兵共三十人。其中甲士十人(车上三人，车下七人)，战斗徒兵十五人，后勤徒役五人(其中管炊事者二人，管饲养者二人，管衣甲装具者一人)。其时由于战车增多，一般以宽正面的矩形方阵进行作战，对战车御者的技术要求不断提高，御术的优劣直接影响战争的胜败，所以原以车左充任的战车之长，此时即改由御者充任。至于指挥官乘坐的指挥车，仍以居于车左的指挥官为首。至春秋时乘的人数又有变化，乘又有攻车与守车的区分。张预《孙子注》引曹操《新书》说：“攻车一乘，前拒一队，左右角二队，共七十五人;守车一乘，炊子十人、守装五人，厩养五人，樵汲五人，共二十五人;攻守二乘，凡百人。”车战是与奴隶社会相始终的，随着车战的消亡，作为战车与步卒组合单位的乘亦不复存在。
周朝“上士”别称。《礼记·祭法》：“适士二庙，官师一庙。”郑玄注：“适士，上士也。”
官名。掌农政。西晋初于尚书省置六曹尚书，有屯田尚书，武帝太康(280—289)中改此名。三品。官名。晋太康年间置，掌农政。见《晋书·职官志·列曹尚书》、《通典·职官四·历代尚书》。
官名，汉置。皇帝皇后死，在未定谥号前称“大行”。大丧，东园武士掌载“大行”车。《后汉书·礼仪下·大丧》：“东园武士载大行，司徒却行道立车前。”“东园武士奉下车，司徒跪曰‘请就下房’，都导东园武士奉车入
①官名。殷朝始置，掌管家务和家奴。西周、春秋沿置，为王室总管·掌王家内外事务，传达君王王后之命。后为官吏通称，百家之长称太宰或冢宰，卿大夫家臣之长称家宰，卿大夫采邑总管称邑宰，都邑长官如中都宰，以及膳
官名。《周礼》地官之属。一说为周朝置。掌四方习俗民间掌故以诏告君王。《周礼·地官》：“诵训，中士二人，下士四人，史二人，徒八人”，“掌道方志以诏观事，掌道方慝以诏辟忌，以知地俗。王巡守则夹王车”。官名
官署名。辽朝北面官，掌延昌宫马群饲养蕃息等事。置侍中、敞史等职。
官场用语。清朝为道台谒见督抚时的自称。
官署名。北宋真宗景德四年 (1007) 置，全称为管勾往来国信所。掌接待契丹使臣及遣使契丹之事。设管勾官二人，以内侍都知押班充任。南宋避高宗赵构名讳，改称主管往来国信所，以内侍都知押班为主管官。掌接待
唐古特官。清设于后藏，为班禅宫中之官。员额一人，随侍班禅起居，其对下对外的权力甚大。民国时期沿置。
官名。隋初为尚衣局的主官，炀帝时改为奉御。宋复为尚衣局的主官，位在奉御上。见“尚衣局”。